Carretilhas Shimano explicadas: SLX, Curado, Bantam, Metanium, Antares e o que o freio DC faz
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Uma SLX de um lado, uma Antares do outro, o mesmo formato, a mesma relação 7.4, e uma custa quase duas vezes e meia mais que a outra. A diferença está no que não aparece na foto: o que tem dentro do corpo, como o carretel foi feito e quem controla o freio no arremesso. Aqui vai a escada das carretilhas Shimano, com os números que a própria Shimano publica, e um capítulo inteiro sobre o freio DC.
Decifrando o código
- Par ou ímpar = lado da manivela. 70, 150 e 200 são manivela à direita; 71, 151 e 201, à esquerda. Por isso o anúncio diz "201HG esquerda".
- O número = tamanho do carretel. 70/71 é a família compacta, 150/151 a intermediária, 200/201 a de maior capacidade. Nas tabelas oficiais, de náilon 12 lb: SLX DC XT (70) leva 100 m; Scorpion DC (150), 130 m; Curado DC 200, 165 m.
- HG, XG, PG = velocidade. Sem sufixo é a relação normal (6.2:1); HG é high gear (7.1 a 7.4:1); XG é extra high gear (8.1 a 8.5:1); PG é power gear, mais lenta e com mais torque. O que importa é quanta linha entra por volta de manivela, e isso depende também do diâmetro do carretel.
| Modelo | Relação | Linha/volta | Peso | Drag máx. | Carretel |
|---|---|---|---|---|---|
| SLX DC XT 71HG | 7.4 | 77 cm | 195 g | 5,5 kg | 33/21 mm |
| SLX DC XT 71XG | 8.1 | 84 cm | 195 g | 5,5 kg | 33/21 mm |
| Curado MGL 151HG | 7.4 | 74 cm | 185 g | 6 kg | 32/23 mm |
| Curado DC 201HG (2022) | 7.4 | 81 cm | 225 g | 5,5 kg | 35/28 mm |
| Scorpion DC 151 (2021) | 6.2 | 66 cm | 215 g | 5,5 kg | 34/25 mm |
| Scorpion DC 151HG (2021) | 7.4 | 79 cm | 215 g | 5,5 kg | 34/25 mm |
| Scorpion MD 201HG (2024) | 7.4 | 81 cm | 215 g | 6 kg | 35/23 mm |
| Metanium DC 71HG (2024) | 7.1 | 76 cm | 175 g | 5 kg | 34/19 mm |
| Antares DC MD HG (2023) | 7.4 | 88 cm | 235 g | 6 kg | 38/21 mm |
Repare: Antares DC MD e Curado MGL têm a mesma relação 7.4, mas uma recolhe 88 cm por volta e a outra 74 cm. Carretel maior, mais linha por volta.
O que muda de um degrau para o outro
- HAGANE Body: corpo metálico rígido que não flexiona na briga, então a força da manivela vai inteira para o recolhimento. Da SLX à Antares.
- CoreSolid Body: placa lateral, guarda do passador e armação numa peça só. Sensação de bloco maciço. Bantam e Metanium.
- Micromodule Gear: dentes menores e em maior número, mais dentes engrenando ao mesmo tempo. A Shimano diz que a vibração cai a menos da metade em relação a engrenagens convencionais. É o recolhimento "de seda", e está em toda a escada, da SLX DC XT à Antares.
- X-Ship: pinhão apoiado em rolamento nas duas pontas, mantendo o alinhamento sob carga pesada.
- Carretel MGL: parede fina, baixa inércia. Para a Curado MGL 150 a Shimano cita cerca de 10% menos inércia no início do arremesso e até 20% mais distância. A geração III (MGL Spool III) está na SLX DC XT, Scorpion MD, Bantam, Metanium DC e Antares DC MD.
- S3D e Silent Tune: carretel balanceado e leve pressão no rolamento do carretel, para arremesso mais silencioso e saída mais suave.
- S A-RB: rolamentos blindados dos dois lados contra sal e areia. Interessa a quem pesca robalo.
A escada, degrau por degrau
SLX DC XT: a porta de entrada
Corpo HAGANE, 195 g, carretel MGL III de 33 mm, 7+1 rolamentos, drag de 5,5 kg e a unidade de freio I-DC5, que a Shimano diz ser a mesma da Calcutta Conquest DC. Existe em 71HG 7.4 esquerda (77 cm/volta) e 71XG 8.1 esquerda (84 cm/volta), ambas por R$ 2.531,90. Para tucunaré de meia-água e traíra de superfície, é carretilha que você compra para não trocar tão cedo.
Curado: a linha de trabalho
A Curado MGL 151HG (R$ 1.633,90) foi, segundo a Shimano no lançamento, a Curado mais leve até então: 185 g, corpo HAGANE de alumínio, Micromodule, X-Ship, Silent Tune, drag de 6 kg e freio centrífugo SVS Infinity. Uma carretilha só para tudo entre traíra e tucunaré.
A Curado DC 201HG (R$ 2.304,90) é a Curado tamanho 200 com freio digital I-DC4, HAGANE Body e CI4+ na construção. A Shimano cita até 40% mais capacidade de linha: 165 m de 12 lb ou 100 m de 20 lb. Pesa 225 g, drag 5,5 kg. É a DC mais barata da escada e a que faz mais sentido para dourado com isca grande.
Scorpion: a "freestyle" japonesa
A Scorpion DC 2021 (tamanho 150) junta carretel MGL, Micromodule e I-DC5 em 215 g com drag de 5,5 kg. Na loja: 151HG 7.4 esquerda (R$ 2.576,90), 150/151HG (R$ 2.518,90) e 151 relação 6.2 (R$ 2.952,90), esta com 66 cm/volta, para crankbait trabalhado devagar.
A Scorpion MD 201HG 2024 (R$ 1.789,90) é o "monster drive" sem DC: tamanho 200, 215 g, 6 kg de drag, MGL III de 35 mm, 100 m de náilon 20 lb, SVS Infinity, Micromodule, X-Ship e HAGANE Body. A Shimano a descreve como feita para peixe grande; no Brasil isso é dourado e tucunaré-açu.
Bantam: o bloco maciço
Não está no catálogo da loja hoje, mas merece o degrau: CoreSolid Body e a primeira perfil baixo da Shimano com Infinity Drive (menos resistência à rotação, mais força de recolhimento). MGL III de 35 mm, SVS Infinity, 215 a 225 g, drag de 5 kg. Rigidez de topo com freio centrífugo.
Metanium DC: o topo em peso-pena
A Metanium DC 71HG 2024 (R$ 4.030,90) renasceu nove anos depois da anterior com 175 g, a DC mais leve da Shimano. CoreSolid, MGL III de 34 mm, S3D, Silent Tune, Micromodule sobre X-Ship, 10+1 rolamentos, drag de 5 kg e I-DC5 com firmware novo. Para quem arremessa o dia inteiro e sente 40 g no punho no fim da tarde.
Antares DC MD: o cume
A Antares DC MD 2023 (R$ 6.181,90) é, nas palavras da Shimano, o pico do DC freestyle. MGL III de 38 mm por 21 mm, 235 g, 6 kg de drag, 11+1 rolamentos, 100 m de náilon 20 lb, rolamento extra no eixo da engrenagem principal para reduzir a folga na manivela, e um freio exclusivo: o 4x8DC MD Tune.
O que o freio DC faz, afinal
No arremesso, a isca desacelera no ar e o carretel não. Se o carretel gira mais rápido do que a linha sai, vem a cabeleira. O freio centrífugo SVS Infinity (Curado MGL, Scorpion MD, Bantam) resolve isso com pesos que abrem por força centrífuga e freiam por atrito num anel interno; você escolhe quantos pesos ficam ativos e ajusta um botão externo. Funciona muito bem, mas não sabe se o vento virou nem se a isca de agora é mais leve.
O DC (Digital Control) usa um microcomputador que lê a rotação do carretel e ajusta a frenagem em tempo real. A Shimano descreve a curva assim: logo após a isca sair, quase nenhum freio, para o carretel acelerar rápido; no pico da rotação, o freio entra forte de uma vez; depois, só o mínimo necessário. Se detecta variação irregular, como o carretel "engasgando" por vento de frente, aumenta o freio na hora. E consegue aliviar o freio de forma intermitente para dar o que a Shimano chama de "um último salto".
Na prática: arremessa mais longe com menos medo, pesca com vento cruzado, troca de isca sem mexer em nada, e ensina alguém a usar carretilha em uma tarde.
I-DC4, I-DC5 e 4x8DC MD
- I-DC4 (Curado DC): um único dial com quatro posições. Simples.
- I-DC5 (SLX DC XT, Scorpion DC, Metanium DC): dial interno para o tipo de linha (FL fluorocarbono, P multifilamento, N náilon) e dial externo com cinco níveis. Na Metanium DC 2024, a Shimano diz que o I-DC5 atualizado usa mais ímãs, incluindo um em anel que distribui a frenagem de forma mais uniforme e permite 12% mais rotação do carretel no início do arremesso.
- 4x8DC MD Tune (Antares DC MD): quatro modos internos (XB para big bait e metal jig, P, N, F) vezes oito níveis externos. No XB de 5 para cima, diz a Shimano, a isca gira menos no ar.
Vale pagar pelo DC?
Vale quando você arremessa muito em condições que mudam (vento, iscas de pesos diferentes no mesmo dia) ou quando está começando e cada cabeleira custa dez minutos e um pedaço de linha. Vale muito no barco no Norte, com o vento da tarde. Não vale tanto se você pesca sempre a mesma isca no mesmo lugar e já domina o polegar: o SVS Infinity dá resposta mais direta e a carretilha sai mais leve e mais barata. Curado MGL 151HG a R$ 1.633,90 contra Scorpion DC 151HG a R$ 2.576,90 é exatamente essa escolha.
Qual delas para o seu peixe
- Tucunaré: tamanho 70 ou 150 em HG. SLX DC XT 71HG ou Scorpion DC 151HG se tem vento; Curado MGL 151HG se prefere centrífugo. Vara MH como a Zodias 1610MH-2 (10-30 g).
- Traíra: qualquer uma em XG, para tirar a linha do capim rápido. SLX DC XT 71XG.
- Robalo: água salobra pede rolamentos blindados (os S A-RB da Scorpion DC e da SLX DC XT) e drag suave. Scorpion DC 151 ou Curado DC 201HG, com líder de fluorocarbono como a Seaguar Tatsu.
- Dourado: tamanho 200, 100 m de 20 lb, drag de 6 kg. Scorpion MD 201HG (centrífugo) ou Antares DC MD. Vara H como a Zodias 172H-2 (12-42 g) e multifilamento de 8 fios como a Shimano Pitbull 8.
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